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车体铝合金线槽无焊丝塞焊工艺研究

  目前的铝合金线槽地铁车辆用铝合金线槽的成分主要为AlMg4.5Mn0.7,其厚约为2 mm,其焊接接头的的表面质量和焊缝区的熔合性是其考核的关键。图1为现有车体铝合金线槽塞焊的焊丝填充示意图。

  由于薄板铝合金焊接是非常困难的,生产研究试制结果表明目前的焊接工艺铝合金线槽存在一些缺点:工作试件熔深一直达不到要求,曾出现塞焊熔合不好,焊缝部分脱落的现象